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德国经济自2022年以来首年实现增长，政府大规模支出助力该国摆脱了持续已久的工业衰退。
在连续两年经济萎缩后，2025年国内生产总值增长0.2%，与接受彭博调查分析师的预测中值一致。第四季度实现了同等幅度的增长。
过去一度被视为“避风港”的高端自行车市场，也开始显露出增长乏力的迹象，Specialized（闪电）、Brompton（小布）、Trek（崔克）等高端品牌，正不得不直面周期调整带来的压力。
近日，有消息称美国知名高端自行车品牌闪电京东旗舰店已于1月10日停止销售，并将于3月3日后全面闭店。公开资料显示，闪电以专业性能和技术创新著称，产品价格覆盖范围较广，从数千元的入门车型到售价数万元的高端竞赛车型不等，其中旗舰公路车型Tarmac SL8及其S-Works版本定价处于品牌价格体系的高位。
1月15日，界面新闻记者致电闪电官网线上客服，得到回复称上述消息属实，原因是“业务调整”。目前，界面新闻记者在京东电商平台已无法搜索到闪电旗舰店。
1月15日，界面新闻记者已无法搜到Specialized（闪电）京东旗舰店店铺。
界面新闻记者从一名闪电江苏经销商处了解到，此次关闭的主要是京东自营与官方旗舰店，品牌仍保留天猫旗舰店和中国官网，同时取消了整车和车架直邮到家的服务。该经销商解释，京东自营的促销力度并不完全受品牌控制，容易冲击闪电长期维护的价格体系。
其表示，闪电当初开通电商渠道，主要是为了迎合中国消费者的购物习惯，同时加强线上曝光，并为市场提供相对规范的指导价格。品牌的促销活动原则上线上线下同步，但在实际运营中，京东自营存在脱离品牌管控的价格促销行为。
上述江苏经销商对界面新闻直言：“2026年注定是行业比较艰难的一年。简化电商渠道，加强电商渠道对线下实体店的引流，也是闪电品牌对实体店经销商的支持。”此外，其透露，在公司管理层层面，闪电也对线上、线下销售团队进行了调整与整合。
事实上，经历了后疫情时期的爆发式增长后，运动自行车市场需求开始放缓，各品牌普遍面对库存偏高的问题。以同为美国知名高性能自行车品牌崔克为例，其在最新公布的财报中指出，2024年，自行车行业仍经历重大变革，特点是竞争加剧，且全行业普遍打折促销。
财务数据显示，截至2024年12月28日，崔克实现收入同比增长8.9%；但持续的定价压力对毛利率产生了不利影响，全年净亏损从205.37万英镑扩大至734.98万英镑。早在2024年3月，便有媒体报道称，崔克CEO John Burke在内部信中直言全球自行车市场“一片混乱”，批发与零售端库存高企，导致“持续、大幅”降价。他说，公司过去15个月均没有完成月度销售目标。
具体到中国市场，据新华社报道，中国自行车协会新闻发言人郑小玲曾表示，2024年上半年国内中高端运动自行车消费出现明显增长，国际知名名牌加速中国市场布局，在各大城市设立专卖店扩大市场销售，全年竞赛类自行车进口量同比增长12.5%。但界面新闻记者注意到，进入2025年后，已有部分崔克、闪电中国门店陆续关闭。
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